電(dian)容式液位(wèi)計應用的(de)***初成果是(shi)飛機油箱(xiāng)内油量的(de)🈚測定，它具(ju)✔️有準确度(dù)較高(通常(chang)基本誤差(chà)爲±2.5%～±0.5%，特殊精(jīng)心制作時(shi)可達±0. 1%)、結構(gou)簡單、可靠(kào)、安裝方便(biàn)等優點。目(mu)前，它已經(jīng)成爲生産(chǎn)過程測量(liang)和控制領(ling)域中應用(yòng)廣泛的物(wù)位計之一(yi)。在生産過(guò)程中，儀表(biao)使用的環(huán)境條件及(jí)工作介質(zhì)的壓力、溫(wen)度、成🔞分、含(hán)水量等工(gōng)藝變量的(de)随機變化(huà)***終以被⛱️測(ce)介質介電(dian)常數變化(hua)的形式㊙️呈(cheng)現出來。它(tā)将🚩直接影(yǐng)響檢測元(yuan)件的輸出(chu)信号，***終影(ying)響測量🔴的(de)準确性。一(yi)旦它們📧的(de)影響不可(kě)忽略，須***采(cǎi)用補償方(fāng)法。

補償方(fāng)法有很多(duō)，我們可以(yi)根據被測(ce)介質介電(diàn)常數變化(hua)的情況，對(duì)測量結果(guo)的要求及(ji)“性能價格(ge)比”等因素(su)選取合💚适(shì)的方法⛱️。這(zhè)裏介紹一(yi)下實用的(de)雙輸入法(fa)産品。

1、定點(diǎn)校正法

自(zì)動補償介(jiè)電常數的(de)電容液位(wei)計示意圖(tu)如圖1所示(shì)。在👉被測液(ye)✏️位範圍的(de)中部，水平(píng)安裝一個(ge)電容物位(wèi)開🏃🏻關或音(yin)叉液位開(kai)關自動補(bu)償介電常(cháng)數的電🤞容(rong)液位計示(shi)意圖如圖(tu)1所示。當🌈液(ye)位到達該(gai)位置時，電(diàn)容傳感器(qì)電容量産(chǎn)生變化📞或(huò)原先振蕩(dàng)的音叉受(shòu)液體阻礙(ai)而停振，于(yu)是發出開(kāi)關信号，調(diao)節電路工(gōng)作，改變輸(shu)出特性的(de)斜率，使液(yè)位計的讀(du)數值與該(gai)點位置對(duì)應的液位(wei)值相吻合(he)，從而取得(de)消除εl變化(hua)影響的效(xiào)果。

該方法(fa)适用于容(róng)器内液體(ti)的介電常(chang)數變化緩(huan)慢的場💃🏻合(hé)，例如💋，原料(liào)、半成品及(jí)成品貯槽(cáo)内的液位(wèi)測🍉量。

2、補償(cháng)電容傳感(gǎn)器法

在容(róng)器的底部(bù)另行安裝(zhuāng)一個補償(cháng)電容電極(jí)，該電極始(shi)🙇🏻終處于被(bèi)測介質之(zhi)中，測取與(yǔ)介電常數(shù)成正比的(de)信号📞。将該(gāi)信号🆚輸入(rù)儀表，通過(guò)儀表内部(bù)的除法器(qi)，将它去除(chú)🔆測量電⁉️極(jí)的輸❤️出信(xìn)号，從而去(qu)除εl因子。除(chu)法器🔴的輸(shu)出信号隻(zhi)與液📱位有(yǒu)關，而與εl無(wú)關。

該方法(fa)适用于被(bei)測液體介(jiè)電常數變(biàn)化較迅速(sù)的場合☀️，如(ru)反🔴應容器(qi)内的液體(ti)測量。我們(men)發現上述(shu)兩種方法(fǎ)有一個共(gong)同點: 起到(dao)補償作用(yong)的傳感器(qi)都是安裝(zhuang)在容器某(mou)個固定的(de)位置上，并(bìng)以該位置(zhì)上液體介(jie)電常數的(de)變🧑🏾‍🤝‍🧑🏼化爲依(yī)據進行補(bǔ)償的。這兩(liǎng)種🔅方法僅(jin)适用于容(rong)器内不同(tong)位置上液(yè)體的介電(diàn)常數及與(yu)其變化完(wán)全相同的(de)場✨合。